Hi, ja es gibt eine stabilere Welle, ab `04 soweit ich weiss. Die passt auch, ob Dein alter Kicker dann noch da drauf passt weiss ich nicht genau, glaube aber nicht, ich hatte beides wechseln lassen.
Was alles rausmuss, weiss sicher hier jemand anders besserr, als ich.
Stefan

...die kupplung muss raus ...iss aber nich so wild ...spezialwerkzeug brauchst nicht wirklich..nur ne kleine seegeringzange für wellen...

...die kickstarterhebel sind meines wissens von ??<´99 ... 08 austauschbar...

moin! das problem hatte ich auch grad zweimal... kauf dir bloß gleich die welle ab 04, du brauchst dann zwar auch nen anderen kicker wegen der verzahnung aber beides zusammen is immer noch günstiger als die alte welle(alte welle 224euros neue welle 100euros+kicker ca 90euro...)!
hatte auch erst die alte neu geholt, is nach viermal kicken dann wieder abgebrochen(soll laut foren nen bekanntes 02er 03er prob. sein)... mit der neuen welle hab ich jetz keine probbleme mehr, die sieht auch deutlich haltbarer aus vom material her!

meine alte(neue) gebrochene welle liegt jetz seit ca sechs wochen bei ktm und wird auf materialfehler geprüft, bin ma gespannt ob und wann die sich ma melden...
greetz
till

edit: raus muß eigentlich nur der kuplungskorb, relativ einfache arbeit denke ne knappe std...mußt halt beim einbau nur das stück blech wat unter der welle sitzt abschrauben und dann die eingebaute welle mit aufgestecktem kicker so drehen das die kleine sperrklinke vom deko vor der nase von dem blech sitzt und das blech in der position wieder festschrauben, dann is der kicker wieder gespannt...

...probier dann mal den alten hebel auf die neue welle zu pflanzen... also bei mir ist der neuere gekröpfte hebel auf der originalen alten welle verbaut...und den hatte ich auch schon auf´m 99er motor mit ori.welle drauf...passt wie dafür gemacht...

passen tut der alte hebel schon irgendwie aber er lässt sich nich ganz bis zum ende der verzahnung draufschieben, also wenns anständig werden soll dann mit neuem hebel...

...äähhh...mutter????... ich kenne nur die sechs schrauben mit den federn... der rest wird von´nem seegering gehalten...

...ah ok hab ein werkstatthandbuch ´04 hier...da gibts auch die mutter... und die blockieren das da...

...joa so sieht das da aus...hast nen altes stirnrad, welches du an kupplungskorb und nebenwelle anlegen könntest...dann wärs schonend blockiert!!...

Hi, habe die Mutter aufbekommen, indem ich gleichzeitig auf die Bremse getreten habe. Ich hatte leider keine Hilfe, war ein schönes Kunststück.
Stefan

Hallo !

Die mutter geht am besten mit nem schlagschrauber auf !

Da diese normal mit ordentlich Nm und 'schraubenbepp' fest sizt !


Aber wiso willst du die Kupplung runter bauen ??

Der alu Zwischenscheibenträger was abbekommen ?


Bei Fragen kurz mailen ! oder einfach ma anrufen !


Grezz !

hallo,

nimm eine alte stahlscheibe und belaglamelle und schweiße oder niete sie zusammen, dann hast du das perfekte gegenhaltewerkzeug.

der 03er kicker passt nicht auf die 04er welle da sie am ende konisch ist, geht also nicht weit genug drauf.
früher gab es die unterteile des kickers einzeln, jetzt muss man ihn wohl komplett kaufen ...

...ach wie geil!!.. sorry fürs "brauchst kein werkzeug" :rolleyes:... dann würd ichs auch mit angezogener bremse versuchen!!...

hey sorry hatte gestern vergessen den pc auszumachen, war gar nich da...

das problem mit der mutter is ja echt besch...bei meiner 02er hab ich tatsächlich auch noch den sprengring auf der welle, da fällt mir nu grad auch nix schlaueres ein als den anderen...aber es sieht so aus als wenn du ohne blockierwerkzeug nich wirklich weiter kommst!

Mist das nervt immer extrem beim schrauben, manchmal möchte man echt gern nach schweden fahren und den nächstbesten schweden würgen und anschreien was die sich dabei gedacht haben....

greetz till

Das ist bei fast jedem Motorrad so. Bei jedem 2Taktmotor den ich bisher offen hatte, und das sind einige. Einfach nen Schlagschrauber benutzen oder sich was basteln.

Aufmachen is kein Problem. Anziehen is da schon blöder. Den man hat mit nem einfachen Schlagschrauber ja keine NM Funktion und großatig Gefühl wie mit nem Schraubenschlüssel haste da auch nicht. Wenn du zu arg anziehst könnte unter Umständen die Mutter in Mitleidenschaft gezogen werden, wenn du zu wenig anziehst dann klackert dir der Kupplungskorb bei einer der nächsten Ausfahrten weil sich die Mutter gelöst hat. Auf jeden Fall das Umbiegeplättchen wieder vernünftig hochbiegen nach dem Anziehen.