bessere lampe für 570er

ich finde die Lampen wo mehr licht sein soll (30%) ist geldschneiderei....
meine meinung...

...also ich bin zwar nicht der gleichen Meinung das ne andere Birne die einem "mehr" Licht verspricht nur geldschneiderei ist denn der Wechsel der Birne hat durchaus "etwas" mehr Licht gegeben aber alles in allem ist die Ausbeute an "mehr" Licht doch etwas dürftig im Vergleich zum MTB Licht denn da ist der Unterschied immens.

gibt es hierzu was vernünftiges für die 570er...der Thread ist ja 7 Jahre alt also müsste was gegangen sein in der Technik
Die originale Birne kannste du ja vergessen...man sieht nix

Also in Bezug auf die 09-12 Lichter nicht. Da HBG tot ist wurde da auch nichts mehr gemacht. Alle die ich kenne haben jetzt eine KTM Maske oder spezielle mit LED oder gleich was komplett anderes verbaut. Was mir persönlich alles nicht zugesagt hat wegen der Optik. Nachzulesen in den verschiedenen HBG Gruppen in FB

HMM ok...andere Maske kommt nicht in Frage ich dachte nur eine hellere Glühbirne mit passendem Sockel und fertig von Osram oder so

Ist mir zumindest nichts bekannt. Aber falls einer was weiss. Immer her mit der Info

Moin,
das die Lampe/Leuchte nicht so kann wie sie soll scheint ja irgendwie 'ne Krankheit von den Mopeds zu sein. Da wird wohl keine Mühe in die Entwicklung gesteckt, sondern wohl eher in's Design der äußeren Scheinwerferform. Dazu kommen noch recht anspruchsvolle Regularien für die Beleuchtung im Straßenverkehr (Stichwort Blenden des Gegenverkehrs). Glimm- oder Glühlampen unterliegen im Gegensatz zu LED-Lampen stark den Einflüssen der Umgebungstemperatur, der Schwerkraft und Strom-/Spannungsschwankungen (es ändern sich das Beleuchtungsspektrum und natürlich auch die Richtung). Automobilhersteller müssen ziemlich hohen Aufwand treiben, um effiziente Beleuchtungssysteme regelkonform auszulegen. KTM scheint wohl den Weg zu gehen, die Beleuchtung eher zu schwach auszulegen, so dass trotz der wackeligen Befestigung der Frontscheinwerfer auch im Worst-Case einer Zulassung nichts im Wege steht. Soviel zum langweiligen Teil. Da gibt's aber zum Glück Abhilfe, ich würde aber behaupten, dass die folgenden Lampen nicht der STVO/STVZO entsprechen. Das Prinzip dahinter lautet meist, ist der Reflektor kacke, dann muss der Reflektor mit mehr Power gefüttert werden:

LED-Umbaukits gibt's z.B. von (sind nur Beispiele - Passform bitte selber prüfen!):

• CREE (ebay.com/itm/H4-HB2-9003-LED-H…:QCkAAOSwd~RZXrgD&vxp=mtr)
  
• Cyclops (cyclopsadventuresports.com/380…Headlight-bulb-_p_83.html)
  
• Projektorscheinwerfer
  
• Light-Bar's als Zusatzscheinwerfer
  
  

Ansonsten mal den folgenden Thread auf Husaberg.org lesen - da sind auch vergleichende Beispiele mit dabei: husaberg.org/electrical/19598-…4-led-headlight-bulb.html

Sicherlich gibt's jetzt noch hellere LED-Lampen, die sind dann schon aber kriminell hell... also kommt mir bitte nicht mit so'nem Scheiß auf der Straße entgegen, da sieht man wahrscheinlich nichts mehr. Im Gelände immer gern, vor allem wenn's Dunkel ist, kannste mir den Weg leuchten.

Zum Anfüttern natürlich noch ein paar Bilder (von Husaberg.org):

• KTM Abblendlicht vs. Fernlicht
  
• Cyclops LED Birne Abblendlicht vs. Fernlicht
  
• Projektleuchte, Light Bar
  

p.s.: Ich habe eine 5€ Fahrrad-Lampe beim Aldi gekauft. Prinzipiell alles China - aber Reflektor und Linse sind von Osram, so dass die kleine Leuchte richtig viel Power an die richtige Stelle bringt!!! Bislang das beste Preis-Leistungs-Verhältnis was mir bis dato untergekommen ist.

EDE

was wäre den die einfachste Lösung für eine bessere Lichtausbeute bei der 570er`?

Leute habt ihr das Standlicht schonmal getauscht durch was helleres?
Man findet oft das von
PHILIPS XTREME VISION
mit 4000 oder 6000k