So mein kleiner Sm fahrer

Erstens wenn du NEUE reifen drauf hast hatten die noch die "schutzsicht drauf" wenn ja sandpapier nehmen und anschleifen paar mal reifen derehen und komplett anrauhen 2tens wenns -10 C° vllt wars ja frost ausserdem baut nen reifen einfach kein grib auf ! auch mit weniger luftdruck haste da keine chance ich kenne das auch schon bei 0C° rum ist sowenig grib da das du schlagartig gas gibts nur nen durch drehenden reifen hast hinten -.- zumindest bei mir so gewesen!

Ps der regenreifen hat welche breite ? 160oder165er ps WIEVIEL schleift dan mache mal nen bild oder vid bzw fahr ne runde übern hof oder 3 und mache dann mal nen bild vom reifen ansonsten gehts nur das du den reifen leicht \ einspannst mit den ketten spannern 2-3mm bewirken wunder fahrtechnisch merkste das genau ....0 !

ps hoffe hattest fein sturzpads dran !

Gut wars ne schattige stelle ? vllt noch leichter boden frost luft temp hat ja nix mit ashphalttemp zu tun

Aber gut steckt man manchmal nicht drin ausserdem is nen sturz auch net verkehrt so zum beginn der sasion da lernt man gleich dinge die man im winter nicht gemacht hat bzw verlernt hat

Hi!
Glaube dein problem mit der kette liegt an dem michelin, die bauen etwas "bauchiger" als andere! hab zwar den Pilot Power als 160er hinten auf ner 5,5 zoll felge aber da isses auch so..vorher hatte ich nen dunlop in 160 und da war es kein problem...

Hi, hab noch ein paar fragen zu dem Thema.

Meine Kette schleift auch am reifen und ich finde das Bild des reifen bedenklich. Könnt ihr mir sagen ob ich mir hier sorgen machen muss oder ob das "normal" ist bei der Berg.

Zu einem gewissen Grad normal! Aber mach mal n Foto und packs hier rinn.

Es kommt natürlich auch auf deinen Reifen an! Ich werd auch mal n Bild von meinem Reifen machen.. Habe die Conti Attack SM auf 5 Zoll aufgezogen weil ich damit auf meiner SMC R recht gut zurechtkam! Ausserdem fahre ich X-Ring Kette und bis jetzt sieht das alles gut aus! Es kommt aber auf einige Faktoren an. Wie breit ist die Felge hinten? Welchen Reifen und welche Kette fährst du.. Position des Rades weit vorn in der Schwinge oder ganz hinten .... o-ring oder MX ketten schlagen gern mal axial aus und hauen somit die Reifenflanke an.. MIT X ring bisher keine Probleme gehabt.
als letztes kann man noch eine Distanz unter das Kettenrad machen damit die Kette ein klein wenig raus kommt.

P.S. mir kommts auch so vor das die ruckgedämpften Naben etwas weiter raus stehen.. Ohne Ruckdämpfer nehme ich distanzring, Mit wird er net benötigt. Könnte aber auch an meinen Felgen liegen wie diese eingespeicht wurden.

Versuch ich die ganze zeit mit dem Foto aber irgendwas mach ich wohl falsch...

So siehts bei mir aus..
5Zoll Behr Felge (ruckgedämpft) mit Conti ATTACK SM drauf!
Kette ist ne AFAM X-Ring.. passt wunderbar und kommt nur ganz leicht in Berührung mit dem Reifen (siehe draufsicht)


Es kommt eben immer drauf an welchen Reifen und welche Kette du fährst bzw möchtest.. ein 160er Michelin würde bestimmt nicht so gut aussehen^^

P.S. wegen Foto : Kannst auch deine Fotos beim picload oder sonstigen Anbietern hochladen und nur hier verlinken. funzt au!

Danke für die Fotos. Meiner sieht deutlich schlimmer aus. Die kette ist bei weitem nicht so weit weg wie bei dir. Deine Vermutung ist jedoch zutreffend, ich fahre einen Michelin Pilot sport. Die Felge müsste entweder 5,5 Zoll oder, wie bei dir, ebenfalls 5 Zoll sein.

Ich mache die Tage nochmal ein foto und probiere es erneut. Kann doch eigentlich nicht sein das mir das nicht gelingt.

@Tony richtig gute kamera

@FFNA gibt viele dinge, felge anders einspeichen, sind die schleifer (schwinge) neu. und gerne kommt das net von OBEN sondern von unten halt auch mal drunter schauen ob unten enger anliegt ein "bisschen" schief einspannen (versteller zum spannen) geht auch, auch ne MX kette bringt paar mm

DID 520VT2

kann ich nur empfehlen!

zu dem Thema gibt es schon ne menge Threads hier mal meine lösung husaberg-club.de/thread/9263-5-felge/?postID=65190#post65190

Ich hoffe jetzt hat es endlich mal geklappt... im 10.ten Anlauf.

Sieht halt schon deutlich schlimmer aus als auf den Fotos von Tony.

Joar sieht ganz "nett" aus!..

hast wie oben bereits gelesen einige Möglichkeiten..
Hat deine Kette recht viel Spiel nach rechts und links? Bei meiner alten war das der Fall , da sah der Reifen auch so aus! Wie gesagt mit X-ring habe ich das Spiel nicht und damit "schlägt" die kette auch nicht so aus. Ansonsten Distanzring unter s Kettenblatt. Schief einspannen etc. Such dir was aus

@Memphis@MG das ist n THL 5000 .. TOP!

Schau mal hier. neubert-racing.com/husaberg/2008/fs650e/fahrwerk/schwingarm/

Hallo Lix,

Danke für den Tipp.

Nachdem es gestern wieder einigermaßen sonnig war und ich mich daran erinnert habe das die Berg in der Garage auf mich wartet ist mir dann auch wieder eingefallen das da irgendwas mit der Kette und dem Reifen war.

Ich habe den Kettenschutz jetzt mal bestellt und werde berichten wie er sich schlägt.

Könntest Du bitte mal die Breite so ein Gliedes messen ?
Danke !