Ich hoffe mir passiert sowas nie obwohl das schon recht impulsant aussieht,sowas sollte sich man vieleicht in die Schrankwand stellen

Das ist doch schon Kunst. Von vorne schaut's wie ein Gesicht aus, versuch' s doch mal bei Sotheby. Kannst's es dann als "Smoky Berg Man" für paar Millionen an den Mann bringen :D.

..autsch was war´n das?? ..steuerkettenriss??..

ventil im brennraum gefallen?

Original von bingo
ventil im brennraum gefallen?

Volltreffer

verdammt, das hört man immer öfter! ich denke ich werde für meine ein fangband konzipieren. irgendwie an der zündkerze oder so, damit die nicht darein fallen

Haste mal die einschläge gezählt? würd mich ja mal intressieren wie oft der Kolben ein auf die nuss bekommen hat

Sag mal Schüttel, du hast doch schon ein eigenes Kernschrottregal, läst du dich da psychisch betreuen oder wie verarbeitest du das?

uiuiui da wird einem ja echt angst und bange

bestimmt nicht lustig wenn einem sowas bei hohem Tempo passiert

sevus bin neu im forum und hab dein beitrag zufälig gelesen und hab noch nicht so lange ne berg, und mochte gern genauer wissen was du damit meinst mit konstanter geschwindigkeit zu faren, weil ich das eigentlich schtändig mache

Husabergs sind Wettbewerbsmodelle wo man die Straßenzulassung mehr oder weniger draufgequält hat aber eigentlich für den Sport konzipiert!! Und wie fährt man da ??? Gas auf Gas zu rauf und runterschalten also WECHSELGAS !!!mit verschiedenen Lastwechsel für die Autobahn mit festgeklemmten Gas taugen die Dinger nicht das hält son Einzylinder nicht lange aus!!! Gilt übrigens nicht nur für Bergs auch alle anderen Sportenduros bzw Sumos vertragen kein Vollgas auf dauer(Autobahn)

Original von BerndR
Husabergs sind Wettbewerbsmodelle wo man die Straßenzulassung mehr oder weniger draufgequält hat aber eigentlich für den Sport konzipiert!! Und wie fährt man da ??? Gas auf Gas zu rauf und runterschalten also WECHSELGAS !!!mit verschiedenen Lastwechsel für die Autobahn mit festgeklemmten Gas taugen die Dinger nicht das hält son Einzylinder nicht lange aus!!! Gilt übrigens nicht nur für Bergs auch alle anderen Sportenduros bzw Sumos vertragen kein Vollgas auf dauer(Autobahn)

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Eine technische Erläuterung hätte ich gerne!

Wieso ist es schädlicher für den Motor.

Kann mir da irgendwie keinen Reim draus machen.

Gruß Danone

ich weiß es zwar auch nicht, hab aber mal das stichwort "dauerfestigkeit" aufgeschnappt . klingt für mich so, als ob ne stärkere materialermüdung auftritt, wenn permanent dieselben belastungen/schwingungen auftreten.

Ja und da kenne ich genau den anderen Fall... dass schwellende Belastungen schädlicher sind, als statische. Gut in nem Motor ist nix statisch.

Naja da kann wer bestimmt noch ne vernünftige Antwort abgeben

..zum dauervollgas: ..die motoren sind eher naja zweifelhaft gut geregelt..was gemischqualität und zündzeitpunkt angeht ..läuft der motor jetzt aufgrund irgendeines äusseren umstandes nicht optimal..zu mager oder sonstwie..dann könnte es bei dauerhafter belastung in kritischen temperaturbereichen zu schäden kommen..die anders (mit wechselnder last) so nicht auftreten würden..zumal diese motoren halt bekanntlich viel zu viel leistung für die vorhandene hardware haben ..ventile ..sitze ..haupt- und pleuellager halten das einfach nicht lange aus..

..zur dauerbelastung allg.: ..bei immer gleicher drehzahl und geschwindigkeit sammelt sich das öl in bestimmten bereichen und fehlt dann in anderen z.b. in bestimmten ecken im getriebe oder im kopf bzw. kipphebelgehäuse oder im schlimmsten fall am ansaugfilter der ölpumpe ..also immer schön lastwechsel..damit die brühe immer schön rumschwabbert und gleichmässig verteilt bleibt ..beugt auch vorzeitigen einlauf- und kavitationsschäden an wellendichtringen..in kühlkanälen..wasserpumpe u.s.w. vor..

Gerade das mitm Öl hatte ich mir auch so vorgestellt.

Das andere leuchtet auch ein... quasi nen bissl Steinzeit-Technik.

Danke Sonny!

Vielleicht hat Schüttel noch nen Statement. Der Mann hat ja nen bisserl Ahnung vermute ich mal:) (genau wie der Sonny;))

Gruß Danone

Original von Schüttel
So sieht das aus wenn man seine Berg nicht genug lieb hat:
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wo ist hier denn der "gefällt mir" button??????

Autsch!
Heisst übrigens Vollgasfestigkeit! Hatten die ersten Mercedes Vito auch! Da gabs eine menge Motorschäden!