Ich kann dir bei der Entscheidung nicht wirklich helfen!

Ich machs kurz und knapp!

KTM ist ein Massenprodukt und jedes EI fährt eine!
Husaberg sind reine Rennexoten und fährt fast keiner!

Natürlich ist KTM haltbarer als Husaberg, aber was versteht man unter haltbarer eigentlich? Genau da liegt der Punkt! Jeder muss für sich selbst wissen, ob er mehr schrauben will oder nicht!

KTM wirst du weniger machen müssen als bei Husaberg das steht fest!

Dafür kommt kein Büffel von KTM, an die Husaberg Hubraum-oxxen ran (FS 650)!

Das gabs mal nen schönen schlauen Satz:

Wo bei den "meisten" KTM´s das Tuning aufhört, fängt Husaberg Standart erst an!


Naja, sag mir deine Kriterien und ich werde dir helfen!

Denk aber dran, Husaberg ist ein Anti-Mainstream Produkt = keine Massenprodukte und nicht jeder kann eine Husaberg fahren! Das sind eben keine Softibikes wie LC4 Motoren Bikes von KTM!

Gruß Olli

EDIT:

Ich poste nun ein bild einer 650er Berg!

[Blockierte Grafik: http://img144.imageshack.us/img144/1258/husbyevolution50027uv.jpg]

Mal ganz ehrlich! Will da noch einer ne 0815 KTM?

KTM
+Voll Alltagstauglich
+Wartungsfreundlich
+Gebrauch und Teilemarkt

-Stangenware


Husaberg
+Ready to Race
+Für Leute die immer was besonders brauchen

-Wartung
-Kein Zündschloss

2 Videos die sagen: Nimm Husaberg *g*

youtube.com/watch?v=rEz7wao-Bvw

youtube.com/watch?v=v9z7ztLwDzQ

jup! so kenne ma die bergsteiger!!!! coole videos!!!

da gibt s noch ein argument: wenn du eine sicherlich auch gute ktm auf die leistung einer berg tunen willst, kannst du dir für das geld gleich ne berg kaufen!!!

wenn du nicht vorhast dein motorrad als reiseenduro zu verwenden, dann kenneich hier niemanden der dir sagen würde, dass du lieber ne ktm kaufen sollst. das individuelle kannst für kleines taschengeld mit den plastiks und schriften auch selber machen:

[Blockierte Grafik: http://www.supermoto1.de/modules/Your_Account/bikes/804_2_thumb.JPG]

Schenkst du mir deinen schwarzen Rahmen und deine schwarze sitzbank

@yetie ist das deine? Dann kenne ich dich vom Harzring als ich meine FC550 abgeholt habe

Nicht schlecht die Blaue!!

Vor der Entscheidung KTM/Husaberg stand ich auch mal.
Die Frage ist, was willst Du/was hast du vor.

Eine leistungsähnliche KTM660SMC ist mit Sicherheit alltagstauglich und Reisetauglicher. Aber die KTM wiegt mindestens 30kg mehr!!
Wenn Du mehr Handlichkeit und Action möchtest, müßte man schon eine 525 nehmen, die ist leicht, aber gibts nur als Enduro mit Zulassung- dann wäre das Fahrwerk nicht brauchbar, oder als 525/560SMR- die wäre dann nie zulassungsfähig.
Das Fahrwerk umbauen kostet richtig Geld und die EXC Modelle sind auch nicht so idiotensicher wie die LC4.

Wenn du dann für viel Geld alles umgebaut hast und Leistungsgesteigert und so weiter, dann hast Du das, was eine Husaberg ab Werk ist. Nur hat die KTM dann definitiv mehr gekostet.

Wenn Du Spass willst und nicht zu der Fraktion "10000km im Jahr" gehörst, dann ist die Berg genial.

Optik ist eh ein anderes Thema, fast jeder freak gibt seiner Sumo den eigenen Look und da gibt es definitiv auch Ktms die echte Eyecatcher sind.

Also ran an die Berg (ab 04erModell- die Gerüchte stimmen) und Spass haben.
Zum Thema Alltag- ich fahr mit meiner jeden Tag zur Arbeit (Kurzstrecke)

...p.s...die Videos kenn ich...der Typ auf der Rundstrecke ist der Hammer

Ich glaube es gibt keine Husaberg mit E-Starter oder?

Wäre ja sinnlos, E-Starter aber net mal nen Zündschloss.

Schwerer wie ne LC4 lässt sich die Berg bestimmt auch net ankicken.

Ich habe aber auch noch die Bilder im Kopf als ich als kleines Kind den Leuten zugeschaut haben als Sie mit voller Wuch ankicken mussten

also bei meiner 2005er husaberg reicht der kick mit dem rechten daumen...
scheint wohl doch ein e-starter vorhanden zu sein

Dann habe ich mich getäucht oder täuchen lassen


Wozu e-Starter? Ich hätte lieber nen Zündschloss

bin vor 6 wochen 40 geworden, da ist das ein wunderschöner luxus nach 25 jahren antreten...

Mike, kick mal nen 650er Motor an, wenn du übelst kaputt bist, beim enduro rennen etc.! DU wirst ihm dankbar sein!

Warum berg kein schloss hat ist der Grund, das die only for Racing gebaut werden!

Aja leute! Die 450er FE hat in der Enduro die KTM und die Husqvarna geschlagen!

HUSABERG erkämpft sich die spitze zurück!

Mein bin ich happy deswegen =)

Original von teasy
also jungs,

da ist man ein paar stunden nicht am rechner, uns schon schlagen mir die
entscheidungshilfen gleich mehrfach ins gesicht.

also erstmal euch allen vielen dank für eure postings, die fotos und die
SCHEISSENGEILEN videos...*imkreisgrins*

nur mit dem fahrerischen können haperts noch ein wenig, oder auch zwei wenig..

ich werde wohl nicht um eine husaberg rumkommen, soviel steht fest.

habe da sowas im auge :
mobile.de/SID4SCWuZ2UkDCw.3obD…=19&id=11111111236914845&

allerdings muss ich mal infos sammeln welches baujahr, welchen hubraum, welche leistung, welcher vergaser etc es gibt.
also bei ktm habe ich so langsam durchgeblickt..
jedoch bei den bergern findet mal nicht ganz so viel im netz, oder ich stell mich schlichtweg doof an ( bin ja schliesslich AU )

welche modelle habt ihr ?
also für mich sollte es eine mit e-starter sein ( kein weichei, aber 34 )
sind *offene* zulassungsfähig ?
so a la 625 oder 660 smc ?
die sind nur gedrosselt legal, sonst machen sie halt spass

infos gerne an mich...modelle, sondermodelle, was auch immer...

finde das angebot ok. habe für meine, EZ. 09/05, gleiche farbe, 40 KW. eingetragen letztes jahr mit 2000 km 5900 euro bezahlt. es gab zwar noch etwas günstigere aber sie war ganz in meiner nähe, ( 20 km ) da muss mann zuschlagen.

schau mal nach einer 550er!!Die sind weitaus fahrbarer und die Leistung richt dicke aus!!

Meine FS650E hat definitiv Kick und E-Starter. Meistens verwende ich sogar den Kick, weil das schneller geht wie mit E-Starter. Springt perfekt an beim ersten Tritt. Die Batterie ist bei mir allerdings auch nicht die Beste, weil ich immer nur Kurzstrecke fahre.

Wenn Du auf der Landstrasse rumgurkst, wie ich, dann hol ruhig die 650, solltest Du aber mehr auf die Piste gehen, ist die 550 vielleicht sogar die bessere Wahl.

Ich denke die 450er würde ich mir nur holen, wenn ich viel Rennen fahre und wegen der S2 Klasse limitiert wäre.

...ach ja...Zündschloss hat sie auch, würde ich aber nicht brauchen, ich hab eh den Schlüssel immer stecken und lasse sie fast nie ausser Sichtweite.

@ mario: cool, ja das ist meine berg. ich erinner mich an dich! hast deine das we gerade abgeholt und warst mit nem freund auf`m ring. hoffe ihr seit noch gut nach hause gekommen. wie s scheint bist noch immer zufrieden mit deinem goldstück. *mitfreu* find ich ja witzig, ausgerechnet der, der am weitesten vonhier weg ist, den kenne ich schon persönlich. hörmal, wenn du bis zum harzring fährst, willst dir das mit villars nicht doch nochmal überlegen??? das ist doch ein langes we weil donnerstag ein feiertag dazwischen ist??? ich würde mich freuen dich mal wider zu sehen. bin ja mit noch ein paar kumpels dort am start. ist also ne echt nette truppe. wenn auch nur ein weiterer bergfahrer ausser mir...

gib dir n ruck!! das wird bestimmt genial!!!

Mal ganz blöde frage???

Glaubst du das dir in diesem Forum jemand zu einer KTM raten wird