550er mit 82PS....

Das Methanol könntest du auch in deiner fahren von der Theorie her
aber glaube nicht wirklich all zu lange xD

@moritz: weißt du wie die ventilsteuerung bei den maschinen gebaut ist, sodass solche extremen drehzahlen drin sind?

grüße

Obacht überraschung: ganz normal über kipphebel einer Nockenwelle 4 ventile

abgefahrener scheiß ! wahrscheinlich haben die dann nur nen minimalen ventilhub und holen die leistung aus der drehzahl?!

ich hab mal den kosmonauten angeschriebe wg. Bildern und wie das Ding zu besagten 82 Ps kommt, mal schauen ob und was er antwortet

Leistung ist ja bekanntlich Drehmoment x Drehzahl und wie gesagt wenn es die 650er überleben würde bei 22000 hätte sie um die 90 PS.
Zumal du aber den enormen Wartungsaufwand sehen musst.
Möglich ist das

jawa.cz
..das ist so der modernste von jawa..den ich jetzt so finden konnte ..weit weg von 22000 1/min ..bin öfter beim speedway und auch bei langbahnrennen ..aber ich hab noch keinen motor gehört..der grossartig über 10t drehen würde ..bei 22000 würde es wahrscheinlich ca. 2 sec. lang dauern..bis das pleuel das weite sucht ..die speziellen tuner holen gerade auf int. niveau sicher noch das eine oder andere ps'chen mehr raus..als hier im katalog ..aber so wahnsinnig viel mehr wirds mit dem begrenzten vergaserdurchlass nicht sein
..ach und ein 600er vierzyl. braucht zw. 14...15000 für ca.130ps ..mit handelsüblichem kraftstoff..
..und bei korrekter anwendung der formel für leistung und drehmoment würde die 650er berg-motor ca. 9700 1/min benötigen..um auf 90ps(66kW) zu kommen..wenn ja wenn er es schaffen würde bis zu dieser drehzahl das drehmoment bei exakt 65Nm zu halten..

Ich bin speedway gefahren und langbahn sind andere motoren.
die Profis fahren in der Regel gm inzwischen.am Start drehen die kurzzeitig so hoch.
klar beim fahren sind es um die 12000.
Die komplett gemachten sind bei 85ps.
Die Jawa motoren die ich auch hatte liegen in ganz anderen Ebenen.
da war gemessen bei 13000 Schluss aber es wird eh je nach Strecke abgestimmt.
Es ist möglich aber nicht ohne weiteres und darum ging es ja.
und das ganze ist die Leistung an der KW da hinterrad vollkommen egal ist

Alles ist möglich mit den richtigen Mitteln.
Nimm dir die Yamaha r6 die bei 16400 abregelt.
Haltbarkeit ist ja außen vor.