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Ok.. nun hab ich eine kleine Vorstellung.. einfach nur kein Kabel bzw Seilzug das vom Gasgriff abgeht..? die 2012er SMC R hatte Seilzüge vom Gasgriff.. ich finde auch die Gasannahme war top - lag aber auch vielleicht am ABP KIT:)

Ja meine hat ca 170 stunden auf der Uhr.. Das die Schrauben sich "längen" oder "weich" werden kann man nicht ausschliessen. Ich bekam zumindest den Tipp aufjedenfall die Schrauben durch neue zu ersetzen! Werd ich auch so machen. Lieber ne Mark mehr investiert wie zu wenig

Was genau ist Drive by Wire? ich hatte ne 690 SMC-R..die hat drive by wire? woran erkennt man das? Mir war nicht bewusst das die SMC-R sowas gehabt haben soll? edit: ich hatte die 2012er die hatte das nicht laut google Suche^^ Gruß

@Schüttel Danke für den Tipp, habe den Gestern schon erhalten und daran wirds wohl auch hängen dann gibbet ne neue Dichtung @medora verfärbt war nix.. und das Gemisch war bis -25°C "geeignet"! Moped stand aber auch in der Garage wo Temperaturen über 0°C im Winter vorhanden sind. Also dann Kopp runna! Danke Leutz

Moin Leutz, Hab meine Berg ausgewintert und letzte woche festgestellt dass sie im Stand schnell heiß wird und aus dem Überlauf drückt.. Auch nach jedem Gasstoß kommt vermehrt kühlmittel raus. Daraufhin den 2.0 deckel geholt.. (Vorher 1.3bar) - ...ich dachte vielleicht hilfts.. Nä! Was habt ihr für vorschläge? Kühlmittelwechsel hab ich auch schon durch.. -> hat sich im winter irgend ne Dichtung zersetzt? Was hab ich übersehen? Gruß

Willkommen im Forum Viel Spaß mit dem Moped..:)

@kuntzinger.. Haha ist ja hammer. Vom fahrzeug ziehen lassen schaut nach spaß aus

Willkommen und Viel Spaß mit dem Wemseisen

@ Staffi - wird aufjedenfall wieder ein Edelmofa bei dir Ich hab heute früh mein einst vermisstes Ladegerät wiedergefunden;) ..und erstmal die FX an Strom gestöpselt.(Batterie war tot) - vllt mal nächste Woche Fahren wenns klappt

Biste och schon gefahren staffi?^^

Ach ja herrlich wieder so eine schöne 650er Glückwunsch zum Moped. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß hier. Das Forum ist leider auch etwas ruhiger geworden seitdem Husaberg "eingeschläfert" wurde. Aber das wird schon Gruß

Verkauft! kann zu!

Alle Infos im link... sonst gern noch Fragen an mich! Danke Drück mich

Sehr schönes und vor allem gepflegtes Mofa TOP!

Joar is scheinbar so mit dem nicht richtigen trennen mit abgestellten Motor.. aber sobald Motor läuft ist ja alles edel!.. Also wurst.. komme au so super zurecht!

Servus, Viel Spaß mit dem Teil

Seit neustem (vorhin) geht sie sogar aus wenn ich den Gang einlege... aber sie stirbt nicht direkt ab sondern wird erst schwächer..und dann AUS... sehr merkwürdig da dies vorher nicht war.. Jedoch habe ich nun das komplette Belagkit getauscht und die Suter wieder wie gehabt verschlossen!

echt verdammt geiler ShiT!

Also ich hab jetzt n komplett neues Belagkit verbaut und sie trennt trotzdem nicht..obwohl.ich das ausrücken sogar akustisch wahrnehmen kannl! Und habs au getestet als deckel noch ab ab war! Sie rückt aus ....trennt aber net richtig....

trifft sich gut.. ich hab eine 450er cdi für meine 650 nehmen wollen tauschen? PN an mich bei interesse...

hab au die suter inner fx 450 ..und das gleiche problem.. bin zurzeit dran alles zu entlüften und neu zu befüllen von den kupplungskomponenten... hab au n komplett neues belagkit eingesetzt..getestet wird alles dann aber erst im März!

alle Schrauben gegen leichtere bzw. stabilere tauschen... = Kostet Viel Zeit und Google Suche! HF

Julian ich find deine Karre einfach nur Geil! Immer wieder..

Moin Moin und Willkommen hier viel Spaß mit deiner Berg

@staffi stimmt scho..aber nur an abgasen machst kee sportmotor fest;-) Und smc ist ein lc4 triebwerk;-)

MOIN, willkommen im HUSABERG!!!!!!! Forum zufälligerweise hab ich auch ne smcr und die kupplungen sind von Adler! Schlecht oder nicht!?... finde das hängt vom Fahrer/ Fahrwerk ab!! Bergos beschreibt die funktion der Adler so "Im Vergleich zu den meisten anderen Antihoppingkupplungen kann das Anbremsen und Driften noch mit der Hand an der Kupplung unterstützt werden, ohne das der Kupplungshebel in der Hand "zittert" oder "schlägt". Das bedeutet, kein Umgewöhnen mehr nach dem Umbau. Durch Ihre ein…

ich hab mir für meine fx 450 ein blauen der firma RFX glaube aus england bestellt...mit versand n fuffi..sehr zufrieden bisher!

Brems-spur.de hat einen!

na is doch endgeil!

Zitat: „Original von Patrik650 Aber ich bin paar 100km mit ner SMCR690 gefahren, also kenn ich den Motor, Und der ist lahm, weichgespült, die gasannahme ...... Bis 80kmh macht man den mit ner 450er Husa fertig, Und auf kurvigen Strecken brauch ich nix sagen oder. “ Sry Patrik aber da muss ich sagen finde ich redest du echt quatsch! Habe beide Bikes und damit den direkten vergleich.. die 690 is keinesfalls laaaahmer.. hat viel mehr punch wie die 450!! vorallem wie die neuen 70° bergs!!

Ich hab den neuen Conti Attack SM, oder wie er heiß,t nun 2 jahre auf meiner SMC R gefahren.. völlig zufrieden..! Für Straßenverkehr mehr wie ausreichend..

Glüvkwunsch.. Umbau auf 2 töppe macht julian grad..vllt gibt er ja den ein oder anderen hinweis

geiles vid!!

Was bestellste denn?

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalder Schwede!!!

ich find die geil

ich komme..20mins fahrt von mir!

wo stehtn die karre? der neubert bei mir verkauft auch ne 650 von MH mit doppelakra usw..is ne wahnsinnsbude aber hat irgend ne dumme axiale pumpe oben verbaut..

Ne berg ist doch was wesentliches:-P

Grüß dich meiner