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Die Suzuki GSXR 750 Bj. 1996 hat das selbe Prob mit den Floatern serienmäßig. Mein Bruder hat mit dieser wackelnden Scheibe über 10k km zurück gelegt ehe er sich neue geholt hat, und hats auch überlebt Die Floater kann man auch tauschen lassen z.B. Spiegler. Zündkerze steht im Ownershandbuch... falls das keiner so außen Kopf weiß. Gruß

Zündkabel und Stecker schon kontrolliert? Zündkerze gewechselt? Ansonsten bei Elektrik Probs IMMER erstmal mit Kontacktspray ALLE Stecker, Kontackte, etc. entoxidyren/ sauber machen! Erst dann würde ich mit Stator messen, CDI etc. anfangen. Eventl. mal Kabelbaum durchmessen, ob das Signal überhaupt ne Chanche hat durch zukommen. Gruß

schon klar mein Post soll auch nicht in irgend einen Zusammenhang stehen, außer mit dem vid

Dachte erst "Was hängt da vorn rum? Da is doch nur die Bremsleitung??" Aber später sieht man das der obere Bogen durchsichtig ist. Wie kommt das denn? Zweiteilige Leitung? Gruß

Kerze nochmal sauber machen, neuen Sprit in Tank und immer weiter probieren (wäre meine Idee) Gruß und viel Erfolg...

Solange man auf den Wegen bleibt haben bei uns die Förster nix gegen Enduro... nur bei querfeldein drehen die völlig durch, und da möchte ich das auf ein minumum reduzieren. Zudem gibt es bei uns auf den Wegen keine Baumstämme, geschweige denn irgend welche Wettbewerbshindernisse. Die findet man im Wald ja eher weniger Außerdem kann man sich da irgendwelche "Problem" Stellen nachbauen. Ich seh das ganze mehr als Trainingsgelände, weniger als Spaß Gelände. So wie die täglichen Liegestützen, die m…

naja wenn der nicht richtig Luft bekommt kann ja nix zünden... Kerze nass -> zu viel Sprit, Kerze zündet nicht, Zündfunke schwach... ich hab nen Kabel das zwischen Kerze und Stecker kommt, da kann man eine Schraube vom Kontackt wegdrehen und somit sehen bei welchem Abstand der Funke abreißt (im Lauf oder beim Kicken). Ansonsten eventl. eine andere Kerze nehmen, hin und wieder sieht man den die defekte nicht an... damit hab ich mir mal nen Stoppelfeldrennen versaut Wie viel hast denn schon gekick…

Moin, is das iwie nen Entwurf? Sieht hinten so Photoshoped aus!? Gruß

Wie stark ist denn dein Zündfunke? Ist die Kerze nass wenn du ne weile gekickt/ georgelt hast? Vergaser hattest ja auseinander!? Wegen Wasser... Wenns beim Durchdrehen nicht gegen die Ventiele Schlägt, sollte es eigentl. passen. Lufi dicht? Mehr fällt mir da so auch nicht ein :-/ Gruß

Moin, wenns unbedieng die sein müssen --> Nr. 3 Nr. 1 könnte ich mir auch sehr gut vorstellen, wenn der rote Rahmen sehr dünn wäre. Aber warum nicht ne Nr. in der Optik deines Dekor? --> dünner gelber Rahmen mit blauer Nr z.B. oder andersrum 1680_3137306637366261.jpg Gruß

Soll ja rein privat sein! Die können mir doch nicht verbieten da drauf Sport zu betreiben!? Oder ist der Flächennutzungsplan so einschränkend? Ich will ja nicht auf Ackerfläche Kies abbauen...

Da würde ich auch mal gerne ne Runde drehen P.S. Wie oft hatten wir das Psycho Sumo Video schon hier? 5 mal?

youtube.com/watch?v=w2UVJHOtWhg&feature=related bei Chemnitz... Am besten gefallen mir das die Gruenen die Autos für die Enduros anhalten und das Saubermachen der Kam

Moin, da ich demnächst wieder aufs Land ziehe und zu dem Haus nen Stück Land dazugehört, dachte ich könnte man sich ja mal nen Trainingsplatz bauen. Mit dem Vermieter muss ich zwar nochmal reden ob das i.O. geht, aber das nen netter Um dann mal auf die Frage zu kommen, was würdet ihr euch da raufstellen? Was trainiert ihr um im Gelände oder bei Wettbewerben besser vorran zu kommen? Ich dachte da gleich an Baumstämme, quer sowie längs. Ebenso an nen kleinen Sprunghügel. Ne MX Strecke wird wohl ni…

Ich fahre nur im Gelände und da bekommt sie bei jedem 2ten Ölwechsel, also alle 30 BH, Ventile. Es sei den man hört und merkt, das das mal eher sein muss. Gruß

Ich bin der Meinung das du vom TÜV die alte Rahmennr. in den neuen Rahmen Schlagen lassen darfst. Wäre nur die Frage, falls das so geht und du das so machst, wie die mit FC oder anderen größen (400,450, etc.) zufrieden sind. Gruß

Bei meiner ´99/´00 gehen die gelben vona lima in rote vom kabelbaum... sprich rot ist bei mir plus. Dein loses Kabel --> Blinkerrelais !? Poste mal deinen Schaltplan. Mess mal ob die Kabel die Masse haben sollten auch Masse haben. Ebenso die Plus Kabel.

---> husaberg-forum.de/wbb2/search.php?sid= <--- Hilfe zu Elektrik

Auf jeden fall verschenkst du Leistung, bzw. wenn damit nur lau unterwegs bist Sprit (auch wenns wohl nicht viel sein wird ;). Wenns doof läuft wird das Ventielspiel zu klein, dann schließen die Ventiele nicht mehr richtig und verglühen oder noch schlechter der Ventilsitz geht in Eimer. Wenn das spiel zu groß wird, ist der Verschleiß größer und die Ventile öffnen nicht mehr komplett --> Leistungsverlust. Und bei der Husa hast ja keine Tolleranz --> 0,10. Bei meiner 1985 GSXR ist das Spiel von 0,…

Ich find sie hübsch! Wolltest das wissen? Ansonsten gab das hier mal sonnen Threat wo drüber geredet wurde, bin der Meinung, dass die Qualität für gut befunden wurde...aber versprechen tun ich dir das nicht Kannst ja mal suchen bei gelegenheit. Gruß

@ Dentolito nimm doch einfach dein handy, nehms auf, lad es bei vimeo oder youtube hoch und dann is gut. anstatt hier nen völlig unangebrachten ton an den tag zu legen... Gruß

jupp, mag die viel lieber leiden, kost fast kein Geld und Past bei PDS ohne Probs.

Die gefällt mir richtig gut! Hübsches Teil

coole Karre, ich pers. würde mir noch die neue Schwinge einbauen

steht nicht 1-2 mm spiel im Handbuch? oben am Motor wo der Bowdenzug (der zum Kick) mit dem Winckelangeschraubt ist, da sind 2 Muttern.... Gruß

je nach Preis, hätte ich auch interesse

Würd ich auch sagen, da die Steuerkette ja ana AGW-Welle mit drauf sitzt und Kw und Agw nur über den Kupplungskorb verbunden werden...

In manchen Stellungen bleibt meiner auch unten... da haben aber noch 2 Schrauben am Zylinderkopfdeckel geschliffen. Bis jetzt wo wieder alles i.O. ist, ist mir sowas nicht aufgefallen. Was wurde denn alles neu gemacht? Das der O-Ring von Kick rauskommt ist bei mir genauso. Ich habe mir dann eine Unterlegscheibe passend bearbeit, sodass die nun auf der Welle zwischen Gehäuse und Kick liegt. Nun Beleib der O-Ring da wo er hingehört ud nix sifft. Gruß Benni

is ja nun auch nicht so wichtig die forensicherheit geht auf jedenfall vor, kann ich gut verstehen! Bin hier schon viel unterwegs, aber das meiste is ja schon gesagt worden Gruß

Dann kann man ja mal abstimmen ob eins weg soll. wenn ja welches? Ist das nen fertieges Forum? ansonsten könnte man ja die in den quellcode mal nachsehen falls du einem das erslaubst... P.S. ich seh gerade, das es unten nur ne verlinkung ist, was wäre denn wenn du dorthin einfach den gleichen quellcode von dem login ana seite kopierst? P.P.S. unten steht es ja Burningboard gruß

Moin, nur ne Kleinigkeit, aber eventl. hat ja Jemand Lust, das zu ändern. Wenn ich mich zum Einloggen links unter der Navi-Leiste in das Benutzernamenfeld klicke, Namen eingebe und dann aud Tab drücke um ins nächste Feld zu kommen, lande ich erstmal unten ina mitte um nochmal meinen Namen einzugeben. Genauso beim PW. Gruß Benni

Ok, das macht auf jedenfall Sinn Dann freu ich mich mal auf die ersten Rennberichte und bin gespannt was man bei Sumo-Einsatz alles an Wartung machen muss neben öl und Ventile... hoffen wa mal nur Kleinkram

Wie kommts, dass du nen Kondensator eingebaut hast? Meine FE 501 ´00 hat keinen. Braucht die Kokusan Zündung den? Gruß

sofern die dichtung i.o. ist schon... man kann sich die dichtung auch mit dem dreck der sich auf dem ausgefahrenen kolben befindet ruinieren, kann immer mal blöd laufen. ich mein nur wegen zu weit reingeschoben... ich hab keine ahnung wie das teil innen aussieht, aber angenommen der ist so weit hinten, dass da keine flüssigkeit vernünftig hinter kommt... Kannst denn Druck aufbauen?

P.S. hast du den Kolben zurück gedrückt oder den Belag?

Moin, eventl. zu weit reingedrückt? Ansonsten hilft es bei einigen Mopeds z.B. Aprilia Mille die Bremse hinten raus und beim entlüften höher hängen als Pumpe und AGB... Oder eventl. noch nen bissle länger versuchen... bei meiner GSXR (ok ist von 1985 dauert das auch ewig. Dann kommts iwann auf einmal und dann gehts. Wenns ganz schlimm ist, von hinten her entlüften. Entweder ina Werkstatt oder mit nem längeren Schlauch gefüllt mir Bremsflüssigkeit, Druckminderer und dann mit sehr wenig Pressluftd…

Gute Entscheidung! Viel Spaß!

Würde sich doch eigentl. ina FAQ gut machen!?

Moin, fährt einer von euch dort mit? Welche Klasse? Was kostet sowas unterm Strich komplett? Nächstes Jahr hätte ich mal Lust Wettbewerb auszuprobieren. Da scheint das ja genau die richtige Nr. zu sein.

youtube.com/watch?v=0LOGNfLzdSU&feature=related WEC Zusammenfassung