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@ Tankwart solangsam glaube ich dass du mal ein mech.Buch mal gelesen hast. aber dennoch keine Ahnung von der Praxis hast. also lass es am besten von nem freundlichen checken. im Übrigen bin ich, nach deinen posts, Husa600 Meinung !

ok hast recht, vorn mehr Zähne = mehr Endgeschwindigkeit, Theoretisch zumindest. Oder eben weniger Drehzahl bei gleichem Speed. Wie ist dein Fahrstil ? Mansch einer schaft das Getriebe platt bevor er Kupplung machen muss

Falschluft, sie zieht irgendwo Luft , sozusagen Nachbrenner . Aber da hat mich schon Sitte hergebrand !

da bringst, mit der Übersetzung, aber mächtig was durcheinander ! oder hast das Kettenrad anstelle des Kettenritzels verbaut ? solltest du jedoch 2-3 zähne HINTEN mehr haben so drehst das Moped mehr auf. Um an 100 bzw. 120 zu kommen als mit Serienübersetzung = Drehzahlorgieen

mit 12 hundert bei der gixxer da bist noch günstig davongekommen, es gibts deutlich bessere Quax-craschpiloten da sind dann schnell mal paar gute mile dahin Ne gute Berg zu finden ist nicht ohne ! ich such gerade auch noch eine und glaube das wird sich etwas in die länge ziehen, also mit kurz was gutes kaufen, wie z.b. bei der gsxr, ist da wohol nix. achso willkommen hier Gruzz Tom

Pads: Durch die Achse schieben ( die Alustange) , auf die enden diese plastikrollen und festschrauben/ gegenkontern Achtung ist alu und nach fest kommt ab ! Filter : ist leitungsfilter z.b. im einspritzanlage-eingangsstutzen, da wo auch der benzinschlauch drauf ist. Gruzz Tom

das WE 22-24.3 bin ich mittlerweile ausgebucht. ansonsten ?? wann soll das stattfinden ?

Ich bitte vielmals um Verzeihung ! Herr Patrik S. Gruzz Tom-ek ( auch ohne c !) Geile Berg hast aber trotzdem !

Nobel, Nobel Herr Patrick S. ! echt gut geworden die Kiste

570er ; 570er soll es werden !!! oder 450er aber dann muss es schon sehr attraktives Angebot werden

Es gibt was Positives zu berichten, in Sachen DR ! Hab auf der suche nach nem neuem Motor ( und auch verdammt viele Spinner im Netz vorzufinden sind!) jemanden gefunden der sich mit DR´s auskennt, mir nen Ersatzmotor anbietet und. ggf. meinen Motor macht oder abkauft ! ist zwar nen heidenweg bis an die Ostsee aber, so wie die DR gelaufen ist, das lohnt! Also die DR wird diesen Sommer weiterleben ! ( ist echt gut das Alteisen !) Abeeeeer ! nichtdestotrotz suche ich eine 570 er HSB ! Ick freu mi !…

Jap Rennleiter - da hast Recht ! das mit Drehzahlerhöhung das ist natürlich nicht in erster Linie notwendig , und bei meinen Fahrkünsten auch nicht in der 2. ! mir gings hier alleine um die Möglichkeit . allerdings musste ich feststellen dass sich die Suche nach einer 570 nicht leicht gestaltet. Wogegen 450er fast wie "Sand am Meer" gibt ! ( und auch eine, glaube ich ziemlich gute 450er , hier in meiner Nähe gibt ! ( apropos, der Verkäufer, sorry , aber ich hab mich nicht gemeldet,wg. der Vorzug…

Die KTM hat mir jemand für 2 kilo angeboten, allerdings für StvO muss man noch bissl umbauen. Es war aber auch ein Kurzschluss-Gedanke ! der mitleweile vom Tisch ist. ich suche definitiv ne 70° Husa und da die DR jetzt wohl unverkäuflich ist wird sie wohl als Bastelobjekt auch bleiben.

Update zu platten DR Habe heute an der Kurbelwelle gedreht und der Kolben ist nicht fest. Dekohebel (am Lenker) ist auch wieder in seine Position zurückgesprungen. Hab etwas öl Abgelassen und festgestellt dass drin ein wenig goldene Späne drin sind, Kupfer, Messing o.ä. Desweiteren nach paar mal kicken klemmt es wieder und der Kickstarter lässt sich nicht bewegen - wieder an der Kurbelwelle gedreht dann löst sich das wieder. ( das wiederholt sich dann immer wieder) nun die Fragen an Euch : - Ver…

so nach reichlicher Überlegung und auch nach Memphis These, und nichtzuletzt aufgrund der möglichkeit ne 570 mit 450 cdi zu mehr Drehzahl verhelfen zu können ( falls nötig) werde ich in erster Linie nach einer 570er suchen ! Allerdings wird auch eine gute 450 nicht benachteiligt behandelt ! Gruzz Tom

Kollege Matzmann24. danke dass du mir dein Post auch als PN geschickt hast. War aber nicht nötig! So wie eine weitere Reaktion dadrauf : Ich sehs wie Memphis. Entweder hast dein Eingangsposting nur blöd formuliert oder bist schlicht und einfach fürs schrauben nicht geeignet. Wenn du dich hier angemeldet hast um nur zu stänkern, so nimm den Tipp und such dir ein anderes Forum mit wesentlich mehr Potential. Auf dieses Post bedarf es KEINEM weiteren Kommentar von dir !

@Patrick TOP Danke dann bleibt die DR als Bastelbude für irgendwann. ich evtl. mit bissl Glück und Zeit ergibt sich dann doch noch ne 70° HSB !

:lach:GEIL

Vermutlich eins der teuersten knapp 100 km im meinem bisherigen Leben Abeeer Spass hats gemacht ! mal schauen was draus wird, evtl. ne Langzeitbaustelle, dann wird der Motor aber besser wie neu. Nur wie lange das dauern wird, das weis keiner. Im KTM Forum bietet jemand eine 525 SX für 2 kilo !? was meint ihr ist das Teil brauchbar ? Allerdings ist ne KTM ;/ wo ich so auf die 70° HSB stehe ! Gruzz Tom

Ich suche eine 70° Berg. bevorzugt die 570 oder 450 wärn optimal aber auch evtl. eine 390 ok. Enduro oder eben Sumo Zustand ist Zweitrangig, lediglich fahrbereit soll die HSB sein! allerdings StvO konform / mit Strassen Zulassung.Oder mindestens mit allen erforderlichen Teilen zur Erlangung einer Zulassung. Also wenn jemand sein Moped verkaufen will dann bitte melden ! PN oder hier ! Gruzz Tom

So Heute die DR zugelassen und da das Wetter hier echt Top ist gleich mal ne knapp 100 km Runde gedreht. Und der Eimer lief bis ..... ja die Kiste lief ziemlich gut , war selst überrascht dass son alter Bock noch ziemlich kultiviert fahren tut ! ..... naja zumindest bis kurz vor daheim, denn dann kammen 2-3 Aussetzer gefolgt von wieder 2-3 kratz-quitscht Geräusch und dann aus die Maus. Keine Ahnung was los ist aber der Kicker lässt sich nicht treten, Deko ist auch fest. Ich vermute nen Kolbenkle…

@ Memphis ohne Anmeldung funks dein Link nicht @ Patrick mit zulassung wär schon toll , denn bis auf die DR sind alle meine Mopeds nur strecke! Recht hast wenn sumo dann die 570er als enduro die 390 oder als goldene mitte die 450er im moment wüd ich eher zu enduro tendieren. und wenn die Tele zwischen meiner Fs und der 70° kompatibel sind, das wär super dann kann ich nach lust und laune wechseln Denke aber auch dass die 450 mir sehr zusagen könnte

ich schrub extra nur 70° denn der Hubraum ist mir nicht so wichtig. Es kann sowohl die 390er als auch die 450er oder eben 570er sein. Aus Erfahrung mit meiner 450er reicht mir dieser Hubraum dicke, aber wie gesagt kommt auf Angebot an also alles ist möglich.

Duc evtl. eine 749/999 aber nur dann wenn ich hier kein Geld versenke. Muss also schon Topangebot sein! Ja die 70° -er Husaberg (träum;) ) => also her mit den Angeboten falls jemand was abgeben will !

Sooo wie so oft bei einer Veräußerung der Fall ist .... ... hab ich jetzt auch ein lachendes Gesicht und weinende Augen ! was soll ich sagen auch wenn ich den Entschluss schon vor einiger Zeit gefasst habe meine SuppnDuke abzugeben so bin ich auch ein bissl traurig deswegen. Aber da der neue Besitze auch ein Zünder ist, so hoffe ich dass er die KTM anständig ausführen wird. Mir stellt sich allerdings die Frage: Soll sich mein Weib schuhe bis zum Orgasmus kaufen können, oder soll ich mir ein weit…

Hab die suter in meiner Gsxr drin und da ist die richtige zu finden Einstellung echt ein krampf. Wichtig ist die richtige Vorgehensweise bzw. penibles halten an die Montage/Einstellungs- Anleitung. Auch vom Suter selbst ist eine gute Anleitung zu bekommen (per online Anfrage) Gruzz Tom

ich hab mal den kosmonauten angeschriebe wg. Bildern und wie das Ding zu besagten 82 Ps kommt, mal schauen ob und was er antwortet

naaaa wenn ich so deine Kombination bedenke dann gehen bei mir locker noch 20 weg und mehr kohle sollte ich danach auch haben !

was die mucke angeht so finde ich gut dass die jungs wieder kohle brauchen Alles andere was geschehen sein mag/oder auch nicht ist mir schnuppe !

wann, termine !!!!!! wann geht da was ?? wann solls ablaufen ??? falls das was für mich sein sollte, so sollte ich datum wissen damit daraus was wird ! #Gruzz Tom

son 100 Kg Gerätchen ist was sehr feines, so im vergleich zu nem SBK das gut ca. 180 Fahrbereit ist. ( oder meinen ollen SuppnDuke) Aber selbst ich schaue wo paar kilos weg können allerdings muss es auch, bei mir, bezahlbar bleiben. oder wie sagt man : Leistung ist nicht alles.... ... es muss auch schön leicht sein in diesem Sinne Gruzz Tom

Der Dampfhammer ist so schnell dass er nichtmal mit eigenen Bildern nachkommt ;)))))))) => dampfnuddel mit Dampfhammer !

Fein fein Das Moped !

hat hier nicht der Kutzinger mal nen neuaufgebatem Motor für 1500 zum verkauf angeboten ?!

aktueller Stand. bild021222kj2qznslpg.jpg

Felge oder Katze ?! ;))))

isch werd depresiv wenn ihr noch mehr so coole vids einstellt ! (verdammt ! will auch endlich mal durch gelände Tuckern )

ich tu mal das Thema wieder bissl rauskrammen Habt Ihr euch schon Gedanken gemacht ?! (wer,wann, was, wie und wo ......... ) das Datum bzw. Termine wärn zw. Urlaubsplannung gut zu wissen. Bzw. wir sollten mal schauen wann und wo fahren möglich ist, so dass wir von A über B nach C kommen möglichst ohne gross freifahrtage dazwischen. Gruzz Tom

Heute mal die DR bissl länger laufen gelassen uns anderhalb stunden den Acker damit zerpflückt Alter .... Druck, Dreck und nochmal Dreck und Dreck ! hat schon gut Spass gemacht die Aktion, leider hat es die Kupplung übelgenommen und weigert sich jetzt ihre abreit zu verrichten, kurz gesagt sie trennt nicht mehr. Da der Vorbesitzer sagte die Kupplung ist gemacht worden, so hab ich nicht danach geschaut, aber jetzt muss ich wohl die mal öffnen . p.s. Da mir die alte Kiste fast schon zuviel Druck h…

FC 450/4, 550/4 FE 450/501/550/650e/6 FS 450e/6, 650e/6 WP4860MXMA WP4860MXMA WP4860MXMA 14.45Y7.28 14.45Y7.29 14.45Y7.30 Druckstufendämpfung 18 19 20 Zugstufendämpfung 19 21 15 Feder 4,4 N/mm 4,2 N/mm 4,4 N/mm Federvorspannung 5 mm 5 mm 33 mm Luftkammerlänge 100 mm 110 mm 110 mm Gabelöl SAE 5 SAE 5 SAE 5 daskonnteich zur gabel finden