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Zitat: „Die hat doch 2mm weniger Hub. Und ich habe wo gelesen das die Pleuellänge gleich geblieben ist, das bedeutet das die Kompression massiv verringert worden ist?“ 2005: "Force" edition mit schwarzem Rahmen und Rädern. Hubraumänderung bei der 650er von 644ccm auf 628ccm, keine Probleme mehr mit dem Pleuel. Wenn die bohrung gleich ist, die Ersatzteilenr. von Kolben und Zylinder auch...

Ich hab 250 für das Pleuelkit und nen 50er für den zusammenbau bezahlt, damals bei meiner 501. Bei neubert steht neue Kurbelwelle 700+ !? Und mir war als wenn es interessanter ist eine ältere zu nehmen, weil die noch nich in Österreich gebaut wurden und steifer waren?

Moin, ich habs endlich geschaft von meiner FE 501 ´00 auf ne FE 570 umzusteigen. Nun wollte ich mal die Ventile kontrolieren. Bei der alten brauchte nur der Tank runter und gut. Wie minimalistisch macht ihr das denn? Im Werkstatthandbuch haben die gleich den ganzen Motor draußen.. So wie ich mir das angesehen habe, wird man wohl nich drumherum kommen die Radiatoren abzubauen!? Danke. Gruß med. Edit: Keine Ursache Heck und Tank runter, linken Kühler nur losschrauben und dann bekommt man den Decke…

Mein persönlicher Tip: Wald -> so leise wie geht MX -> so laut wie erlaubt Strasse -> wie man will

Kommt nicht noch ein bestimmtes PS/Kilogramm Verhältnis hinzu? Damals bei A unter 25 (und unter 2 Jahre besitz) durfte man zwar 34Ps haben aber nur wenn das Moped dementsprechend gewogen hat. Eine XT600 (144 Kg) z.b. hatte gedrosselt keine 34 Ps.

Moin, da bei mir in den nächsten Wochen ein wechsel auf die 70 Grad ansteht wollte ich mir schonmal die Handbücher von der HP ziehen. Man kann das Modeljahr etc. eingeben und suchen, anzeigt wird dann aber lediglich ein gelber Balken mit dem Modell.. Ist in Opera und IE das gleiche! Ebenso auf meinen Android geräten. Geht das noch jemaden so? Bzw. kann mir einer die Docs für die FE 570 mailen? Gruß med

alles Gute!

Hier war mal einer da war es der Zündgeber... aber ich weiß nicht mehr 100%ig obs genau die gleichen Symptome waren!?

Würde ich dann dringend machen! Wenn die hin sind, kanns ganz schnell ganz teuer werden.

Moin, ich bin gerade am überlegen meine FE 501 gegen eine 70 Grad zu wechseln. In meinem Bekannten Kreis hat leider keiner ne Berg. Falls sich jemand bereit erklären würde mich nen paar Meter mit seiner 70 Grad fahren zu lassen, wäre das sehr hilfreich. Zudem würde mich der unterschied zwischen 450 und 570 interessieren. Tauschen würde ich gegen Benzin, nen Kasten Bier und ne Fahrt mit ner 00er Berg (oder so änlich). Bereich: Nord-Niedersachsen / Hamburg / Süd-Schleswig P.S. Ich fahre seit dem i…

Tips und Tricks für Husaberg 09-12

Ventile schon nen halben Kilometer eingearbeitet? Und/oder Ventilspiel nicht eingestellt/ Muttern lose?

Zitat: „Original von KlaNe 87 ein tip noch: die öffnung fürs schauglas hat innen einen scharfen grad, deswegen springen die ölschaugläser gern mal (hat mir mein händler erzählz) ... die kante innen leicht anfasen, dann springt nix mehr ;)“ <-- kommt aus nem anderem Thread Und nen Moderator aus dem Offroad-F... schrieb: Es gab mal ein Händlerrundschreiben daß man eine Kante am Zylinderkopf wo der Motor aufgehängt ist abrunden soll weil sich sonst Haarrisse bilden können.. Ist da etwas dran? husab…

Die von KTM gehen doch auch oder? Ich meine unter 200€..

Willkommmen! BTW nice pic

Nen Schalter iwo unter die Verkleidung der parallel auf dem Notaus liegt... 1€ Schalter - 3€ Kabel

Abblendlicht? Schau doch in den Schaltplan nach der Kabelfarbe. Dann weißt du was es ist.

Mein Vorbesitzer hatte mein Moped mit nem völlig ausgelaufenen Zylinder und neuen Kolben einfach wieder zusammen gebaut -> 5 Ausfahrten, dann auf einmal Leistungseibruch. Aufgemacht -> Kolben konnstest gefüllt 2 cm auf und ab kippeln. Könnte also sein das der Kolben und Zylinder jetzt einfach ausgelaufen sind. Und ich würde jetzt auch noch möglichst viel fahren Hol dir die Motorlager von nem vernünftigen Lagerfutzi. Da kannste dann schonmal die Hälfte von den orangen Kartons bezahlen..

husaberg-forum.de/wbb2/board.php?boardid=9

Zitat: „Original von Flo vielleicht sehen wir uns ja dann nächstes jahr grüße flo“ So ist zumindest der Plan Wir haben uns jetzt nen 270/60 R30.5 Reifen zum üben besorgt..

Next week testdrive videos? I hope that you will gain some improvements compaired to the Honda frame. It looks like a ton of work.

Ansonsten eventl. lange gestanden beim Vorbesitzer? -> Vergaserleerlaufdüse dicht?

Ist die Vergasernadel denn auch die gleiche?

husaberg.com/se/dealers-servic…ce.html?tx_ktmproduct_pi3[action]=searchResult&tx_ktmproduct_pi3[controller]=DocumentFinder&cHash=6ab9e2b5583401b432bbaaaf6d7e7a8e Seite 15 !?

So nach nen paar Tagen Zeit zum resümieren: Das war meine erste Enduroveranstalltung überhaupt und das Fazit lautet: Sang- und klanglos gescheitert Wir haben 3 Runden geschafft (Sieger 14, Platz 100 immer noch 10). Als Einsteiger wären wir mit ORS oder "Vor den Toren Hannovers" wohl besser gefahren. Trotzdem ist die Veranstalltung echt sau gut! Unsere Kondition hat bei weitem nicht gereicht. Das war unserer größtes Problem. Fahrerrisch gibt es natürlich auch defizite. Am meisten Probleme hatte i…

youtube.com/watch?v=eJLOty0VF1g Sein Wheelie Tip finde ich klingt gut. Mal die Tage ausprobieren.

Ich habe ein LED Rücklicht und Blinker sowie Digitaltacho direkt an der Wechselspannung und das läuft alles gut (mit Elko). Die meisten Enduros haben ihre Hauptbeleutung über die Wechselspannung laufen und LED Sportheck-Rückleuchten. Hier hab ich bisher keinerlei Probleme oder Ausfälle.

Great job, mate

Ich hatte es auch schon mal das der Jocke geklemmt hat. Hat man über den Bowdenzug kaum gemerkt, das der nicht zurück wandert.

Durchdrehen... nun steht meine frisch überholte Husaberg rum weil ich zwei neue Vergaserdüsen brauche. Gestern wollte ich die, wie vereinbart, abholen. Sagt er mir das die Bestellung untergegangen ist... Also kommen die erst eh nächste Woche. Also schickt er mir die zu. Ich erzähl ihm noch das das ja echt schade ist das ich nun das ganze WE nix machen kann. Ruft er heute an, sind nun doch heute gekommen und er hat sie in die Post gesteckt... der Postmensch hatte die natürlich auch schon mitgenom…

Händler schon mal angefragt?

Ja ich hab die Teile auch zuerst in Banken eingebaut. Aber im Prinzip ist es nur ein Piezokristall der durch die Vibrationen verschiedene Ströme erzeugt, die dann ausgewertet werden können. So gibt es auch Piezomikrofone für Streichinstrumente die dann ans Gehäuse geklebt werden. Und Stimmgeräte für Akustikgitarren zum anklemmen. Etc.

Der macht das über Körperschall. Das sollte top funktionieren wenn der Sensor gut genug ist. Aber nen bissle auf Motorenvibrationen zu horchen sollte nen 35€ Teil , denk ich mal, hinbekommen.

Der erste rote Husaberg Rahmen Dann bin ich auf einen Fahrbericht gespannt

@Flo Joar, ECL steht seit zwei Jahren aufem Plan, aber immer was dazwischen gekommen. Da der Kopf einfach dran war (wurde wohl noch nie was dran gemacht) hab ich den machen lassen und durfte dann in dem Zuge gleich feststellen das die beim Hohnen scheiße gebaut hatten und der Kolben nach 15 BS kippelt... Von daher das dann auch gleich neu. Die kompletten Lager im Motor sind 15 BS alt, von daher wie neu Heute noch die Plastiks dran, neues Zündkabel und Putzen und dann wird eingefahren. @SAM Auch …

Motor wieder zusammen gesteckt mit neu gehohntem Zylinder, neuem Kolben und überholtem Zylinderkopf.

Echt gute Fotos! Leider falsches Motiv

Sehr schön zu beobachten dein Projekt. Da du ja eh alles umbaust, könntest du ja auch gleich die obere Dämpferaufnahme verstärken. So wie bei den etwas neueren Rahmen. Gruß med

Im Brief steht 99. Der Rahmen und Verkleidung ist 2000. Die Rahmennr. sieht aber Orig. Husaberg aus (sprich die wurde nicht von nem 99er Rahmen übertragen). Die Gabel ist ne KTM Gabel. Der Motor 99 weil der keine Hydraulische Kupplung hat. Das scheint iwie nen Vorserienmodel zu sein. Aber egal, hauptsache ne Berg Und wegen trocken -> bestimmt, ist dieses Jahr doch relativ spät angesetzt

Aber klar, die 501 ist DIE Husaberg (Und bitte die 2013/2014 501er vergessen) Baujahr, hm. Gute Frage Iwas zwischen 99 und 00. Wann kommt ihr denn hin? Sa früh oder Freitag schon? Und irgend welche Tips (von den "alten Hasen") was man auf keinen Fall vergessen sollte?