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hi die Reifenhalter müssen auf jeden Fall rein, ansonsten gibts kein Gripp. Wenn du auf 1,2 bar gehst reist das Ventil mit Sicherheit ab. Alternativ kannst du Bip Mousse montieren.

hallo willkommen Wheelie König aus dem Norden, klasse Video

hallo ich fahre seit Anfang an den Akra Enddämpfer und habe nur über dei Gemischschraube eingestellt. Läuft super ujnd laut Kerzenbild auch im "grünen Bereich".

hi die Bohrung solltest du nicht verschließen, sonst besteht die Gefahr das Wasser in den Ölkreislauf kommt. Ölstand kontrollieren !!!

meine Batterie war im zweiten Jahr auch defekt, obwohl ich sie über den Winter mit dem Optimate Ladegerät gewartet habe. Kommt bei den wartungsfreien Batterien immer wieder vor. Wenn du ne neue Batterie montiert hast messe unbedingt die Ladespannung.

hi die Batterei hat wahrscheinlich einen Zellenschluß dadurch fehlt bei laufendem Motor der Pufferspeicher für den Generator. Batterie erneuern sonnst killst du den Regler.

willkommen du gebrechlicher Schwabe das mit dem "gebrechlichen" stimmt schon. habe gerade im Alter von 45 meine Schulter ruiniert. viel Spass im Forum

hi Alex willkommen im Forum und viel Spass beim Stöbern

hi das wird bleiben, aber immer kurz in den zweiten und dann zurück in den Leerlauf, dann klappts.

hi Andre600 freut mich, daß es geklappt hat

hallo willkommen im Forum "wer hats erfunden" Gruß wolle

hallo danke für die Tips werde zuerst mal das mit dem Kabelbinder testen. hei Joe, das mit der Zange hatte ich auch schon im Kopf, da die Teile zwar neu sind aber schon über zwei Jahre in der Garage lagen, da ich nur Enduro fuhr sieht das mit Garantie sehr schlecht aus, werde mir also einen Rep-Satz kaufen müssen, wenn alles andere fehlschlägt.

hi bicmac willkommen im Forum vielleicht sieht man sich mal auf der Strecke nach Allerheiligen oder Schwarzwaldhochstrasse, bin da öfters unterwegs. gruß wolle

habe mal eine Frage zum Thema Umbau der Fe auf Sumo im Bezug auf die Bremse. Habe eine 310er Wave Scheibe kombiniert mit einer Beringer 6Kolben Zange, Magura 195 Radial Pumpe mit 16er Kolben, Nun das Problem: der Druckpunkt ist sehr weich, weiter Hebelweg, Bremswirkung auch nicht besonders. Hebelweg und Wirkung werden auch durch mehrmaliges pumpen nicht besser, deshalb schließe ich Luft im System mal aus. Hat jemand ähnliche Probleme mit seinem Moped oder noch Tips ??

willkommen im Forum, wieder ein Stollenreiter-super

hallo hatte das gleiche Problem, allerdings an der 550er, bei mir war der so genannte Drerhmomentbegrenzer defekt, nach Austausch jetzt schon über 16000 km tadelloses anspringen.

hallo und willkommen im Forum

hallo ich vermute, daß da einer den Deckel mit Kleber montiert hat denn normalerweise geht der prima ab. Zur Ersatzteilversorgung-- wechsle mal schnell den Händler !!!

Frostschutz fahre ich entweder Castrol oder Motorex

hi habe gestern den SM-Radsatz montiert und gleich ein Bild gemacht _wsb_482x364_SM+linke+Seite.jpg

hi das ist ganz schön viel auf einmal, würde mal zum Händler gehen und mir die Teile zeigen lassen !! auf jeden Fall der wolf (wolle) heult mit dir.

hallo muß Mike leider zustimmen, die Beteiligung an einer Umfrage ist sehr besch....

hallo und willkommen nach Wien

hallo von UFO gibt es schöne Werzeugtaschen für den Kotflügel. Hier die Adresse melahn.de in der Suche einfach Werzeugtasche eingeben.

hi bei den relativ kurzen Wechselintervallen kann man auch das Louis Öl fahren, ich fahre das teilsyntetische schon über 35 Stunden, meist im Offroadbereich. Obwohl der Motor bei dem Einsatz recht heiß wird habe ich keinerlei Probleme.

hi habe seit Anfang an von Acerbis die Rally Pro Handschalen mit intgriertem Aluprofil montiert. Sehr empfehlenswert !!! Dazu passend Anbaukit für Magura Lenker. zb erhältlich in allen Variationen bei melahn.de/

hi vielleicht in zwei Größen kleine fürs Mopped 4x10 cm große für Anhänger/Auto 8x20 cm Farbe klar gelb/blau wie der Banner Gruß wolle

hi schau mal in deine PN Gruß wolle

hi bei mir sind 120/60ZR17 und 120/70ZR17 auf 17 MT3,5H2 Felge 150/60ZR17 und 160/60ZR17 auf 17 MT4,25H2 Felge eingetragen. Hersteller ist keiner eingetragen.

hallo der TÜV muß die Änderung in die Papiere eintragen, du kannst ja beim TÜV nachfragen ob sie das anhand der Briekkopie machen. Da ich keine Kopie hatte mußte ich es über den Händler machen lassen und habe dann 300 € bezahlt, allerdings habe ich gleichzeitig noch den SM Radsatz zum wechseln eintragen lassen. Briefkopie kann ich dir natürlich zur Verfügung stellen. Gruß wolle

hallo ich selbst fahre die 550er, habe auch alle drei Probe gefahren, da ich die Maschine für kleinere Wettbewerbe aber auch Strasse, Vogesen fahre fand ich den Kompromiss der 550er am besten. Ich habe mir einen gebrauchten Lüfter einer KTM besorgt und auf der linken Seite hinter dem Kühler montiert und über einen Schalter am Lenker geschaltet, funktioniert auch bei Trialartigen Einsätzen super.

hallo claudius willkommen im Forum ich hoffe das du mehr zur Stollenfraktion gehörst !! denn wir sind hier eindeutig in der Unterzahl

hallo cracywolf ich sende dir per Mail meine Briefkopie, ist nicht sonderlich gut lesbar, da die neuen Briefe nicht sehr gut zu scannen sind.

hi wurde der Motor vor kurzem überholt und evtl. nicht korrekt eingestellt ?

hallo und willkommen im Forum KTM regiert nicht nur das Saarland, ich denke auch den Rest von Deutschland. Aber die Raritäten werden mehr. Gruß wolle

willkommen und viel Spaß im Forum

Hi Für die wenigen Stollenreiter hier im Forum. will mal eine Empfehlung für Enduro und Cross aussprechen in Ungarn, Martins Cross Camp martinscrosscamp.de/ mehrere Strecken alle Schwierigkeitsgrade super nette Leute erstklassige Unterkünfte unbedingt mal testen.

Zitat: „Original von salati gibts auch jemand der cross reifen fährt ? ^^“ hi ich fahre seit einiger Zeit den Metz Six Days Extreme. absolut super

hi lastman so langsam kommen die Stollenreiter zum Vorschein.

beim stöbern in offroadforen.de